Helemaal klaar

Nadat Woensdag Van Geffen was geweest om de letters en het wapen op de kop te plakken zijn we Donderdagmiddag vertrokken bij Hoebee. Nu de vorst eindelijk voorbij lijkt te zijn kon van Geffen mooi zijn karwei afmaken en werden wij gebeld voor werk.


Op deze tweede foto liggen we in Utrecht in de Lage Weide bij Pouw waar we Maandag gaan lossen. Daarna gaan we Dinsdag in IJmuiden slakken laden die dan Woensdag op de Oosterschelde bij Zierikzee gelost moeten worden. Omdat de nieuwbouw nu afgerond is en we aan het varen zijn is dit dan ook het laatste blogbericht en houden we er nu mee op. Graag willen we iedereen die heeft meegelezen en ook meegeleefd heeft, hartelijk bedanken en we hopen dat iedereen het leuk vond om onze blog te volgen.

Groetjes Teunis en Margrieta.

De allerlaatste loodjes

Begin week 5 hebben we erg veel geluk gehad met brand. Zondagavond rook het sterk naar een brandlucht. Omdat we niets konden vinden maar gewoon gaan slapen. Maandag was de brandlucht nog steeds sterk aanwezig en zijn we met de timmerman gaan zoeken waar dit vandaan kwam. Vrijwel meteen wisten we dat het met de openhaard te maken had. Nadat Dinsdag de leverancier van de openhaard erbij was gekomen en de haard verwijderd had, werden we toch wel even stil. De foto spreekt voor zich denk ik.


Vrijdag 5 Februari hebben we een kleine receptie gehad voor het personeel van Hoebee en onderaannemers. Dit om een fijne samenwerking af te sluiten. Tijdens dit gezellige feestje kregen we van Hoebee een mooie foto van het schip tijdens de proefvaart. De letters die nog op de kop moeten komen, staan hier alvast op !!!!


Ook kregen we diverse mooie bloemstukken waarvan deze van Diesel Motoren Service, die de cummins motoren geleverd heeft, wel de mooiste was.

Nu in week 6 is vrijwel alles afgerond. Wat nog rest zijn wat documenten en een paar puntjes van Scheepvaart Inspectie wat betreft de electrische installatie. En komt er een volgend lastig punt om de hoek kijken: werk. Door de vorst en de economische situatie is het op dit moment niet zo eenvoudig om aan goed werk te komen, al denken we dat als koning winter ons verlaat het wel snel zal verbeteren. Er komen toch wel berichten van grote aanbestedingen binnen, dus wie weet.


Tot slot zijn ook de laatste gordijnen opgehangen en is binnen ook alles klaar en zitten we er gezellig bij. Bij het vorige blog bericht stond een reactie van de timmerploeg van Hoebee dat ze prettig met ons gewerkt hadden, nou dat is zeker wederzijds en we waarderen hun inzet en vakmanschap enorm, en dat geld ook zeker voor de ijzerwerkers, lassers en bankwerkers van Hoebee.

Groetjes van Teunis en Margrieta.

Week 3.

Deze week zijn de 4 delen van de wisselwoning opgehaald. Na een jaar in deze portocabins gewoond te hebben zijn ze nu definitief verleden tijd.

Op de tweede foto gaat het laatste deel met onze slaapkamer en die van Stefan en Corine van de grond op de vrachtauto.


Zaterdag kwam Anja weer en als eerste was Stefan zijn kamer aan de beurt. Het kon Stefan niet snel genoeg gaan maar na een poosje was het dan toch klaar. Stefan is er erg blij mee.


Daarna was als laatste Marcel zijn kamer aan de beurt. Marcel had zijn wensen al klaar zo moest er een helicopter met een mannetje eraan en er moest een zinkend schip te zien zijn en een tank. Op de foto het eind resultaat, en Marcel is dik tevreden.


Aankomende week is als het goed is, alles klaar. Lastige is dat donderdag 4 februari er nog een keuring moet plaatsvinden voor alle electriciteit en de donderdag erop staat er nog een afspraak met de scheepsmetings dienst voor een beun en meetbrief. Deze afspraak was in Oktober al aangevraagd maar het kon niet eerder dan 11 Februari. Omdat dit met varen lastig te combineren is en deze mensen ook niet naar het buitenland komen als je daar toevallig zou liggen, hebben we besloten om nog eventjes bij Hoebee te blijven. Er is met dit winterse weer toch niet zoveel werk en kunnen wij nog eventjes schilderen in de Machinekamers.

Groetjes Teunis en Margrieta.

Week 2. IVW Proefvaart

Na een weekeindje met de Invontes van Andrea en Pieter Jan, op de palen gelegen te hebben bij de Volkerak sluizen, was het maandag morgen een drukte van belang. Langzaam aan kwamen er steeds meer mensen aan boord. Belangstellenden en mensen van de verzekering, Inspectie van Verkeer en Waterstaat, werf en onderaannemers. Nadat we stevig gekoppeld waren met de Invontes werd koers gezet naar het Haringvliet waar alle testen uitgevoerd worden.


Omdat met alle voorbereidingen nogal wat tijd verloren was gegaan ging het gezamelijk op volle kracht (gezamelijk 3000 pk) naar de test locatie. Eerst was het onze beurt. De motor van de Invontes onbelast en die van ons op volle kracht. Na eerst wat stuurproeven gedaan te hebben moest er daarna van volle snelheid 14,5 km/uur totaal tonnage 4600 ton een noodstop gemaakt worden. De norm is 350 meter maar met 300 meter gingen we alweer achteruit. Nadat alle proeven geslaagd waren was het de beurt voor de Invontes. Deze wilde van de gelegenheid gebruik maken om ook een duw certificaat te behalen en moest daarom ook een paar testen doen.


Vervolgens moesten we nog wat proeven doen maar dan enkelvarend. Maximale snelheid met 2100 ton geladen was 19,45 km/uur. Vervolgens moest er nog geankerd worden en het lens/ballast systeem getest worden. Tijdens deze proeven werd ik gebeld door flying focus met het verzoek om op volle snelheid te gaan varen wat een mooi plaatje opleverde.


Deze leuke verrassing van Hoebee is wel een hele mooie vinden wijzelf. De foto spreekt voor zich.


Stefan en opa Van't Veer evalueren nog eventjes de proefvaart tijdens het terug varen naar de palen bij de Volkeraksluis.


Na Dinsdag gelost te hebben liggen we nu weer bij Hoebee in Dordrecht. Op de foto liggen we weer op ons oude plekje. Dankzij de lieren van Dijvler uit Hardinxveld, liggen we nu lekker strak tegen de wal wat met overstappen wel zo veilig is.


Zaterdag kwam Anja Harkes haar kunsten vertonen met muurschilderingen. Als eerste is Corine's kamer aan de beurt. Corine mocht zelf ook nog even een kwastje zetten.


Na bijna een hele dag schilderen is dit het resultaat. In één woord prachtig. Menig meisje zal hier jaloers op zijn. Volgende week zijn de kamers van Marcel en Stefan aan de beurt. Voor wie dit interressant vind kan even googelen op Anja Harkes. Een bezoekje aan haar website is zeker de moeite waard.

Groetjes Teunis en Margrieta.

Week 1 Werf proefvaart

Allereerst iedereen de allerbeste wensen voor 2010. Maandag 4 Januari zijn we het jaar gelijk maar goed begonnen met de technische proefvaart voor de werf. Op de eerste foto komen we achteruit de 1e Merwedehaven uit.



Het eerste stukje van de proefvaart op halve kracht om te zien of alles werkt. En na een poosje toen de motor goed op temperatuur was gekomen op volle kracht. Hoewel er nog geen decibellen gemeten zijn was het lekker rustig in de woning en slaapkamers dus dat is natuurlijk wel lekker. En na nog een noodstop gemaakt te hebben en nog wat stuurproeven zijn we weer terug gegaan naar de werf.


Donderdag zijn we vertrokken bij Hoebee om vrijdag te gaan laden voor de geladen proefvaart. Met een grote shovel hebben we een lading asfalt geladen met bestemming Rotterdam. Maandag 11 Januari gaan we dus voor Scheepvaart Inspectie de technische proefvaart doen. We liggen nu samen met de Invontes bij de Volkerak sluizen en Maandag doet de Invontes ook mee met de proefvaart om als geladen duwbak te spelen.

Na de proefvaart gaan we Dinsdag lossen in Rotterdam waarna we nog een klein poosje terug gaan naar Hoebee om de allerlaatste puntjes af te werken.

Volgende week meer over de proefvaart.

Groetjes Teunis en Margrieta

Kerst aan boord

De week begint zondag met veel sneeuw. En hoewel het een mooi pak was voor sleetje rijden vroegen Margrieta en ik onszelf wel af hoe we gingen verhuizen, want met zware dingen door een glibberig gangboord glijden zagen we nog niet zo gebeuren.


Gelukkig dooide het woensdag net hard genoeg om aan één kant het gangboord sneeuwvrij te maken. Op de foto is te zien hoe de beide opa's met behulp van de kraan van Hoebee de echt zware spullen gewoon voor de deur laten afzetten.


Dankzij de inspanning van de beide opa's, Eelco Slingerland, Geke en Marinus konden we Woensdagavond aan boord slapen. Op de foto zie je de verhuisdozen nog overal staan en was het nog erg rommelig. Donderdag kwam de stoffeerder de vloerbedekking in de slaapkamer leggen en de vitrage ophangen en was de timmerman nog hard in de weer met plintjes maken. Ondertussen is ook de hoofdmotor en de boegschroef motor opgestart en is Slooff met zijn team in de machnekamer zo goed als klaar en is het nu nog het afwerken van de laatste kleine puntjes.


Nu is het kerst. Het doel is bereikt: met kerst aan boord wonen. Dankzij het keihard werken van Paul, Martijn, Gerard, Jan, Koert, Mari, Jeroen, Adriaan en de rest van de timmer afdeling is het gelukt. Via deze weg willen we iedereen nogmaals bedanken voor zijn steun en inzet.

Tot slot willen we iedereen dan ook hele fijne kerstdagen wensen en een heel gezellige tijd met elkaar. Volgend jaar 4 Januari gaan we als het goed is in de middag voor het eerst proefvaren voor de werf.

Groetjes Teunis en Margrieta

Week 51

Deze week voor de allereerste keer gebunkert. 10.000 Liter gasolie en 800 liter smeerolie. Met deze eerste lading olie kunnen we de twee proefvaarten doen en misschien nog een reis. Nadat de gasolie geladen was kon de seperator opgestart worden. Deze separator perst met een electromotor gasolie door een filter en slingert al het vocht eruit. Nadat de separator een voorraad "schone" olie had geproduceert hebben we daarvan weer een deel naar het voorschip gepomp. In de machinekamer kunnen we zelf ons drinkwater en gasolie naar het voorschip pompen. Volgende week woensdag en donderdag worden alle motoren opgestart.


Woensdag is Reedoo stoffering begonnen met het leggen van de pvc vloer. Begonnen werd met de vorm rondom de openhaard uit te snijden zodat de vloer er mooi omheen ligt. Donderdag door de sneeuwval konden ze niet komen zodat het vrijdag niet helemaal klaar is gekomen maar dat komt volgende week.


Op deze foto is te zien dat de woonkamer helemaal gelegd is. Wij vinden zelf dat het een warme uitstraling heeft die als de vloerverwarming aangaat ook nog echt warmte geeft ook.


Margrieta kan wel wat hulp gebruiken bij het schoonmaken van alle kasten dus Donderdag kwam Geke helpen en Stefan stak ook een doekje toe.


Tussen het leggen van de vloer door en het schoonmaken van kastjes word ook de trap naar de stuurhut geplaatst. Uiterst links op de foto is ook nog iemand bezig met het plaatsen van een uittrekbaar hor.


Ook de loodgieter van Nova uit Urk (kennisje via Lekhaven BV uit Wijk bij Duurstede)
heeft alles aangesloten. Sinds Zaterdag staat er druk op alle kranen. Zaterdag was in de Portocabin het water weer eens bevroren en was Margrieta het zo zat dat Stefan al aan boord gedoucht heeft.


Annelies vroeg of we door de sneeuw nog vertraging hadden met het afbouwen. Op de stoffeerder na hebben we nog geen vertraging gehad, maar woensdag willen we naar boord verhuizen. Het is te hopen dat het plaatje dan anders is als op de foto want zo verhuizen dat kan wat worden. Maar dat we gaan verhuizen dat is eigenlijk wel zeker en zitten we voor de kerst toch nog aan boord.

Groetjes Teunis en Margrieta.

Week 50.

Deze week is er ook weer veel gebeurd. Op de foto is te zien hoe de trap naar de stuurhut word gepast. Nadat alles goed ingepast was is deze weer uit elkaar gehaald om gelakt te worden en zal later definitief gemonteerd worden.


Ook is deze week de lessenaar in de stuurhut geplaatst. Komende week komt als het goed is alle nautische apparatuur zodat we de lessenaar kunnen indelen met alle apparatuur. Een aantal dingen hebben we al en van andere heb ik voorbeeltjes uitgeprint en op ware grote geknipt om alvast een opzet te maken.


De werkkamer (stuurboord achterin de roef) is bijna helemaal klaar op het leggen van de vloer na en het plaatsen van het werkblad. Het blauw geverfde glasvlies behang staat mooi bij het eikenhout en de gespoten kastdeuren.


Het leggen van de vloerplaten in de machinekamer op het achterschip schiet al aardig op. Goed te zien is het verhoogde gedeelte met de treden. Onder deze verhoging staan de accu's voor de omvormers en de noodstroom verlichting.


De autokraan is ook eindelijk geplaatst en is zo goed als klaar. Na het electrisch aansluiten zal de kraan nog getest worden waarna deze helemaal klaar is.


Op deze laatste foto is goed te zien dat de voorste machinekamer zo goed als klaar is. Het achterste deel van de vloer is geverfd. Rechts op de foto de generator die aan de stuurboords kant van de machinekamer staat, en verder naar achteren aan de bakboords kant de grote centrifugaal pomp die op twee snelheden kan draaien.

Week 49.

In de machinekamer op het achterschip is Slooff met zijn team aan de laatste grote klus begonnen: Het leggen van alle vloerplaten. Als je het snel zegt lijkt het niets bijzonders maar dat ligt toch anders. In de vloerplaten zit een patroon dus is het de kunst om dat allemaal op elkaar aan te sluiten. Ook is het een questie van veel meten en in spiegelbeeld uitzagen omdat anders de bovenkant beschadigd.


In de woning word ook keihard gewerkt het is af en toe net een mierennest. Hier op de foto op de voorgrond Wout de schilder en daarachter Leo de tegelzetter. Dan loopt er ook nog wel eens één of meer electriciens rond plus 3 of 4 timmermannen en afgelopen week ook nog twee mensen om de openhaard te plaatsen.


Hier staat hij dan "de open haard" Diverse mensen hebben al verbaasd opgekeken, een echte hout gestookte open haard !! Wij zijn er in ieder geval erg blij mee en het past strakts perfect in het interieur.


Aan de trap word ook gewerkt. De Roemeense timmerman op de foto is bezig met het uitzetten van de traptreden. Allemaal van mooi eikenhout.


Martijn (timmerman) wilde ook al heeeeeeel lang op de foto, dus Martijn, bij deze.


Deze week hadden we een dilemma. Het computermeubel. Graag wilden we dat in dezelfde stijl als de meubels, maar ja zoiets was er niet. De timmerlui stelden voor "dan maken we het zelf" Een dag later zeiden ze je moet eens even bij het computermeubel gaan kijken het is klaar. Hoewel we het niet vertrouwden waren we toch erg nieuwsgierig. Zie hierboven het resultaat !!!!!
Het was natuurlijk een geintje maar het geeft wel aan hoe de sfeer is aan boord. In één woord geweldig. Om gelijk maar antwoord te geven op de vraag van Annelies (wat we ook al heel de week horen, pas dus op wat je schrijft !!!) Er word keihard gewerkt om ons met kerst aan boord te kunnen laten intrekken, aan de inzet zal het niet liggen maar of het gaat lukken ???


Vrijdag is in de voorwoning de vloer gelegd en de rolgordijnen opgehangen. Volgende week word alles afgemonteerd en is het voorop op de plintjes na helemaal klaar. Volgende week komt ook eindelijk de autokraan. Deze had er lang op moeten staan maar de levencier heeft erg veel werk waardoor dat behoorlijk is uitgelopen.

Volgende week meer over de laatste loodjes.

Groetjes Teunis en Margrieta

Week 48.

Afgelopen week was weer een week waarin het voor het gezicht erg hard is gegaan. De badkamer en toilet op het achterschip zijn betegeld en dat maakt het natuurlijk gelijk een heel stuk af. Op de foto de tegels van de badkamer. Alleen nog even voegen en de kranen en meubels plaatsen (meubels worden nog gemaakt) en dan is de badkamer klaar.


Tweede grote blikvanger is de keuken. Donderdag middag om 13:00 uur kwam de vrachtwagen van Paul Roescher om twee keukens af te leveren. Op de foto de keuken van het achterschip. De keuken voor het vooronder word volgende week gezet. Vrijdag 4 December word de vloer achter nog een keer geëgaliseerd voor de pvc vloer. Daarna kan ook de keuken afgemaakt worden omdat anders de vloerplint nog niet pas gemaakt kan worden.




De machinekamer op het achterschip vordert ook al lekker. De eerste apparaten aan boord werken en de eerste spotjes in de woning branden. Bijna alle kabels zijn in de electriciteits kasten ingevoerd. De leidingen voor de pompen zijn allemaal geplaatst en kunnen volgende week getest worden. Op het voorschip werkt de dekwaspomp en hoeven we voor het boenen niet meer met de klokpomp te sjouwen.


De motoren zijn deze week ook allemaal opgevuld met koelvloeistof. We hadden 1000 liter koelvloeistof besteld maar dat bleek toch net iets te weinig te zijn. Ook voor de hydrolische apparaten is 600 liter hyrdoliek olie besteld. Na het electrisch aansluiten van de motoren en het bunkeren van gasolie zouden ze kunnen draaien, dit zal ongeveer half December zijn.

Groetjes Teunis en Margrieta.